Како голем производител на чадори во Кина, ние, „Сјамен Хода“, ги набавуваме повеќето од нашите суровини од Донгши, областа Џинџијанг. Ова е областа каде што имаме најзгодни извори за сите делови, вклучувајќи суровини и работна сила. Во оваа статија, ќе ве водиме кон тоа како се развивала индустријата за чадори во текот на овие години.
Како што вели поговорката, чадорите Донгши го поддржуваат светот. Сепак, во последните три години, извозно ориентираната индустрија за чадори во градот Донгши, градот Џинџијанг, беше сериозно предизвикана од пандемијата. Извозниот пазар се менува, забрзувајќи го отворањето на домашниот пазар кон надворешна трговија, домашниот маркетинг станувајќи чадор индустрија во Донгши која се стреми кон постојан и квалитетен развој на потребните опции.
Вчера, во Развојната зона Џендонг на градот Донгши, салата за е-трговија на индустријата за чадори во Донгши го засили внатрешното уредување. Ова е неодамнешната иницијатива на владата предводена од градот Донгши за развивање и развивање на платформата за е-трговија на индустријата за чадори, со што се помогна на компанијата за чадори во забрзувањето на отворањето на домашниот пазар.
„По завршувањето на павилјонот, ќе привлечеме претпријатија за чадори да изложуваат во павилјонот и ќе се поврземе со платформата Alibaba 1688 и сродните изложбени трговци за да одржуваме редовни изложби на чадори, ќе изградиме база за пренос во живо и платформа за селекција, како и ќе го забрзаме зголемувањето на пазарниот удел на чадорите Донгши на домашниот пазар“, потврди секретарот на партискиот комитет на градот Донгши, Хонг.
Всушност, градот Донгши, познат како „главен град на чадорите во Кина“, е споредуван со „ногата на слонот“ на која се потпира индустријата за чадори во Донгши за опстанок, главно за извоз на чадори со големи нарачки. Донгши е исто така најголемиот производствен и извозен дистрибутивен центар на производи од чадори и суровини и помошни материјали за производство на чадори во Кина.
По избувнувањето на пандемијата, нарачките за надворешна трговија се намалија, пазарниот удел на домашните готови чадори беше мал, а додадената вредност на производите беше ниска, што сè повеќе стануваше проблем со „вратот“ што го ограничуваше развојот на индустријата за чадори Донгши. Од друга страна, како производствена база на чадори и суровини и помошни материјали за чадори, градот Донгши обезбедува голем број коски за чадори, глави за чадори и друга дополнителна опрема за Жеџијанг Шангју, Хангжу и други бази за чадори; Готовите чадори на Донгши постојано се испорачуваат во Јиву и други бази за е-трговија; Донгши, исто така, нема недостаток на претпријатија за чадори кои се производители на оригинална опрема за домашни брендови на луксузни чадори како што е Џиаоксија.
На „Донгши“ никогаш не му недостигале добри претпријатија за чадори и совршен синџир на индустријата за чадори, но не можел да ја оствари високата додадена вредност на пазарот на чадори поради тесните домашни канали за продажба. Претходно, постоеле претпријатија со размислување за „големи нарачки“, со намалување на трошоците за лансирање чадори од 9,9 јуани, надевајќи се дека ќе ги искористат ниските цени за да го отворат пазарот.
„Сепак, ефикасноста на овој потег е многу мала.“ Хонг, искрено, воспостави, препознавањето на брендот од страна на потрошувачите, персонализираната побарувачка итн., ги принудија претпријатијата за чадори Донг Ши да ја забрзаат промената на производството, управувањето, моделот на продажба, да ги заземат домашните чадори на пазарот од висока класа.
Промена од сто промени. Лицето одговорно за канцеларијата на претпријатието во градот Донгши анализира дека во споредба со големите нарачки во надворешната трговија, домашните производи посветуваат поголемо внимание на персонализацијата, функционалноста и употребата на различни сцени и нови материјали; во исто време, краткиот период на испорака, малата количина на нарачка, брзиот одговор на пазарот и другите барања поставија нови предизвици за претпријатијата во Донгши, од маркетинг на брендови, индустриски дизајн до развој на функционални производи и изградба на продажни канали.
Вистинскиот лек за вистинскиот проблем, скроен по мерка. Фокусирајќи се на тешката состојба на индустријата за чадори, партискиот комитет на градот Донгши и владата ќе започнат голем број иницијативи за забрзување на инкубацијата на домашниот пазар на „чадорскиот капитал на Кина“, за решавање на проблемот со надворешната трговија и домашната продажба со „долги и кратки нозе“.
„Покрај привлекувањето сообраќај преку изложби и изградбата на платформа за пренос во живо, ќе спроведеме и обуки за е-трговија, ќе поканиме веб-домаќини да „помогнат“, ќе ги отвориме каналите за онлајн продажба на чадорската индустрија и ќе изградиме економски екосистем за е-трговија.“ Хонг рече дека Донгши, исто така, ќе ја зајакне соработката помеѓу чадорските претпријатија и универзитетите и колеџите во областа Кванџоу, за да акумулира таленти за е-трговија за чадорската индустрија; во исто време, да ја искористи предноста на индустриското собирање, да го интегрира логистичкиот тек на чадорската индустрија, да ги обедини преговорите со различни логистички компании, да ги намали логистичките трошоци на претпријатијата и да им помогне на чадорските претпријатија да го намалат товарот и да ја зголемат ефикасноста.
Вреди да се спомене дека, под поттик на научните и технолошките истражувања и развој, неодамна, Dongshi umbrella bone постигна скок од полусамоотворање и затворање до целосно самоотворање и затворање, а конкурентноста на пазарот на производи е значително подобрена. Употребата на нови материјали, исто така, дополнително ја подобри функционалноста и естетиката на производите.
Под промоција на Партискиот комитет на градот Донгши и Владата, наскоро ќе биде основано Здружението на индустријата за чадори Џинџијанг. „Во споредба со претходникот на здружението, Здружението на индустријата за чадори Џинџијанг Донгши, ќе има повеќе „нова крв“ во индустријата, со очекувано додавање на повеќе од 100 нови компании-членки, вклучувајќи многу претпријатија-чадори основани од нови луѓе во Џинџијанг.“ Сју Џингју, заменик-градоначалник на градот Донгши, најави дека покрај тоа, здружението ќе ги апсорбира и претпријатијата од индустријата-чадори од предводниот и од предводниот сектор и поврзаните даватели на услуги, заедно за да ја направат индустријата-чадори во Џинџијанг поголема, подобра и посилна.
Ние, Сјамен Хода, обезбедуваме многу нарачки во областа Донгши. Затоа, сме воодушевени што го гледаме напредокот во индустријата за чадори во Донгши. Веруваме дека отсега ќе добиеме повеќе предности за да станеме најдобар добавувач/производител на чадори во светот.
Време на објавување: 18 јуни 2022 година